4 façons de gérer un monstre -Code Promo Amazon -46 % Réduction





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C’est un cas de circulation piétonnière battant la circulation routière. En étendant son accord pour recevoir des retours d’Amazon.com, Kohl’s aide à résoudre ce que la plupart des marchands en ligne affrontent aujourd’hui: un investissement dans des retours qui devient trop gros et encombrant pour être accepté.

© 2018 Bloomberg Finance LP

© 2018 Bloomberg Finance LP

Les deux marchands ont annoncé fin avril que Kohl’s commencerait à prendre des retours sur Amazon sur 1 200 sites, après avoir testé le service dans 100 magasins. Kohl’s a expliqué que cette option était un moyen d’augmenter le trafic piétonnier, mais pour Amazon, l’accord répond à un problème croissant qui devrait coûter cher aux détaillants de commerce électronique. près de 550 milliards de dollars. Et cela ne dit rien du coût pour l'environnement.

Au moins 30% de tous les articles achetés en ligne sont retournés, selon rrecherche par le cabinet de conseil en marques Invesp. Les acheteurs sont de moins en moins disposés à payer pour ces retours, ce qui oblige les détaillants numériques à couvrir les coûts.

Mais les détaillants doivent également satisfaire leurs actionnaires à la recherche de profits. Ils trouvent donc des moyens de compenser ces frais d’expédition, allant de politiques de retour moins libérales à la création de partenariats avec des marques traditionnelles.

Les retours en magasin – 60% sont pour eux

Même une Amazone de la taille d'un monstre peut être mise à genoux par des obstacles au retour.

Près de la moitié des acheteurs ont déclaré qu’ils achèteraient probablement le même article, au même prix, chez un marchand physique qu’à Amazon, selon la même source. recherches effectuées par l'entreprise Happy Returns, qui exploite un réseau de «barres de retour» qui traitent les commandes en ligne. Plus du tiers des acheteurs ont déclaré opter pour Amazon Prime, car ils sont membres, ce qui signifie une livraison gratuite (pour l'acheteur, pas pour Amazon).

Le véritable dilemme est la croissance des commandes en ligne, qui contribue à plus de revenus:

  • Plus de 27% des ventes de vêtements en 2017 ont été réalisées en ligne, contre 23,5% en 2016, rapporte la firme Internet Retailer.
  • Les achats en ligne d'articles ménagers ont augmenté de 38% de 2018 à 2019, selon Valassis, une société de marketing spécialisée dans le publipostage et le couponing. Les achats en ligne de produits de santé et de beauté ont augmenté de 40%.
  • Un grand nombre de ces articles ont fait l'objet d'un aller-retour: plus de la moitié des acheteurs interrogés ont déclaré avoir retourné un achat en ligne l'année précédente, selon Bon retour.

Mais la livraison gratuite n’est pas le premier choix de l’acheteur: 62% sont plus susceptibles de faire des emplettes auprès d’un détaillant en ligne s’ils peuvent retourner des articles en magasin, rapporte Invesp.

La Terre veut que vous la gardiez: réduire les émissions

L'option de retour libre-échange résout non seulement les ramifications financières des achats rejetés par le transport maritime, mais également les conséquences environnementales.

Les retours en ligne sont généralement expédiés dans des camions de moyenne à grande taille, ce qui représentent près de 25% de l'empreinte carbone causé par le transport. En 2016, les transports ont pris le contrôle des centrales en tant que premier producteur d'émissions de dioxyde de carbone.

Les articles retournés sont expédiés de lieu en lieu, une à trois fois chacun, donnant lieu à 12 millions de tonnes de dioxyde de carbone en 2015, selon le plus recherches récentes d'Optoro, une entreprise de logistique axée sur les retours. C'est l'équivalent de plus de 2,5 millions de véhicules de tourisme conduit pendant un an.

Les acheteurs peuvent préférer acheter auprès de détaillants soucieux de l'environnement, mais ils peuvent avoir besoin d'aide pour comprendre le rôle que leurs propres revenus jouent dans la pollution.

4 causes fondamentales des retours

Pour ces raisons – économiques et environnementales – les détaillants trouvent des moyens de réduire l'étendue des retours. Certains collaborent avec des entreprises telles que Happy Returns, qui a annoncé en avril un investissement de 11 millions de dollars dirigée par la branche capital-risque de PayPal. D’autres, notamment Amazon et Kohl’s, travaillent ensemble pour mettre en place des centres de retour centraux.

C’est un bon premier pas. Cependant, si ces efforts contribueront à réduire l’empreinte financière et carbone des retours, un réel changement nécessite de s’attaquer à la cause fondamentale du problème: réduire les chances que les acheteurs reçoivent quelque chose qu’ils ne souhaitent pas.

Pour ce faire, les détaillants peuvent examiner leurs données de navigation et d'achat en ligne afin d'identifier les comportements des consommateurs qui contribuent aux retours et les éviter:

1. Recherchez les acheteurs habituels achetant et revenant. En limitant le nombre de retours gratuits sur une période donnée (par exemple, deux retours gratuits par mois), les détaillants peuvent encourager les acheteurs à repenser leurs achats en toute impunité.

2. Des images à la bonne taille. Cela semble aller de soi, mais de nombreux détaillants en ligne manquent d’images qui affichent les produits dans le contexte qui les entoure (un sac à main sur l’épaule, une montre au poignet, des modèles de la tête aux pieds avec poids et hauteur fournis) . Les dimensions écrites sont utiles, mais les acheteurs ne disposeront pas nécessairement d’un ruban à mesurer.

3. Vendre l'aspect environnemental. Les détaillants pourraient expliquer aux acheteurs que, si l'expédition est gratuite pour eux, elle ne l'est pas pour la Terre nourricière. Tout comme les chambres d'hôtel qui suggèrent d'éviter de faire la lessive quotidienne, les marchands en ligne peuvent suggérer aux acheteurs de combiner leurs commandes en envois bimensuels ou mensuels.

4. Vendre l'expérience de quelque chose de différent. Les marchands en ligne peuvent s'associer à des destinations très fréquentées, telles que les salles de cinéma, les centres de santé et même les campus universitaires, pour mettre en place des kiosques de retour qui renvoient en vrac, ce qui signifie qu'aucun emballage n'est requis de l'acheteur.

Kohl’s et Amazon, en s’associant, s’attaquent à certaines de ces causes fondamentales. Ils peuvent ne jamais arriver à un point de non-retour, mais s'ils continuent à suivre l'acheteur, ils peuvent réaliser le bénéfice de ceux qui diminuent.

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C’est un cas de circulation piétonnière battant la circulation routière. En étendant son accord pour recevoir des retours d’Amazon.com, Kohl’s aide à résoudre ce que la plupart des marchands en ligne affrontent aujourd’hui: un investissement dans des retours qui devient trop gros et encombrant pour être accepté.

© 2018 Bloomberg Finance LP

© 2018 Bloomberg Finance LP

Les deux marchands ont annoncé fin avril que Kohl’s commencerait à récupérer les retours d’Amazon dans ses 1 200 emplacements, après avoir testé le service dans 100 magasins. Kohl’s a expliqué que cette option était un moyen d’augmenter le trafic piétonnier, mais pour Amazon, l’accord répond à un problème en plein essor qui coûterait près de 550 milliards de dollars aux détaillants en ligne. Et cela ne dit rien du coût pour l'environnement.

Au moins 30% de tous les articles achetés en ligne sont retournés, selon une étude réalisée par le cabinet de conseil en marques Invesp. Les acheteurs sont de moins en moins disposés à payer pour ces retours, ce qui oblige les détaillants numériques à couvrir les coûts.

Mais les détaillants doivent également satisfaire leurs actionnaires à la recherche de profits. Ils trouvent donc des moyens de compenser ces frais d’expédition, allant de politiques de retour moins libérales à la création de partenariats avec des marques traditionnelles.

Les retours en magasin – 60% sont pour eux

Même une Amazone de la taille d'un monstre peut être mise à genoux par des obstacles au retour.

Près de la moitié des acheteurs ont déclaré qu'ils achèteraient plus probablement le même article, pour le même prix, chez un marchand physique que chez Amazon, selon une étude de la société Happy Returns, qui exploite un réseau de «barres de retour» qui traitent les commandes en ligne. . Plus du tiers des acheteurs ont déclaré opter pour Amazon Prime, car ils sont membres, ce qui signifie une livraison gratuite (pour l'acheteur, pas pour Amazon).

Le véritable dilemme est la croissance des commandes en ligne, qui contribue à plus de revenus:

  • Plus de 27% des ventes de vêtements en 2017 ont été réalisées en ligne, contre 23,5% en 2016, rapporte la firme Internet Retailer.
  • Les achats en ligne d'articles ménagers ont augmenté de 38% de 2018 à 2019, selon Valassis, une société de marketing spécialisée dans le publipostage et les coupons. Les achats en ligne de produits de santé et de beauté ont augmenté de 40%.
  • Un grand nombre de ces articles ont fait l'objet d'un aller-retour: plus de la moitié des acheteurs interrogés ont déclaré avoir retourné un achat en ligne l'année précédente, selon Happy Returns.

Mais la livraison gratuite n’est pas le premier choix de l’acheteur: 62% sont plus susceptibles de faire des emplettes auprès d’un détaillant en ligne s’ils peuvent retourner des articles en magasin, rapporte Invesp.

La Terre veut que vous la gardiez: réduire les émissions

L'option de retour libre-échange résout non seulement les ramifications financières des achats rejetés par le transport maritime, mais également les conséquences environnementales.

Les retours en ligne sont généralement expédiés dans des camions de moyenne à grande taille, qui représentent près de 25% de l'empreinte carbone causée par le transport. En 2016, les transports ont pris le contrôle des centrales en tant que premier producteur d'émissions de dioxyde de carbone.

Les articles retournés sont expédiés d'une à trois fois d'un endroit à l'autre, générant 12 millions de tonnes de dioxyde de carbone en 2015, selon la dernière étude d'Optoro, une entreprise de logistique spécialisée dans les retours. Cela équivaut à plus de 2,5 millions de voitures particulières conduites pendant un an.

Les acheteurs peuvent préférer acheter auprès de détaillants soucieux de l'environnement, mais ils peuvent avoir besoin d'aide pour comprendre le rôle que leurs propres revenus jouent dans la pollution.

4 causes fondamentales des retours

Pour ces raisons – économiques et environnementales – les détaillants trouvent des moyens de réduire l'étendue des retours. Certains collaborent avec des sociétés telles que Happy Returns, qui a annoncé en avril un investissement de 11 millions de dollars conduit par la filiale de capital-risque de PayPal. D’autres, notamment Amazon et Kohl’s, travaillent ensemble pour mettre en place des centres de retour centraux.

C’est un bon premier pas. Cependant, si ces efforts contribueront à réduire l’empreinte financière et carbone des retours, un réel changement nécessite de s’attaquer à la cause fondamentale du problème: réduire les chances que les acheteurs reçoivent quelque chose qu’ils ne souhaitent pas.

Pour ce faire, les détaillants peuvent examiner leurs données de navigation et d'achat en ligne afin d'identifier les comportements des consommateurs qui contribuent aux retours et les éviter:

1. Recherchez les acheteurs habituels achetant et revenant. En limitant le nombre de retours gratuits sur une période donnée (par exemple, deux retours gratuits par mois), les détaillants peuvent encourager les acheteurs à repenser leurs achats en toute impunité.

2. Des images à la bonne taille. Cela semble aller de soi, mais de nombreux détaillants en ligne manquent d’images qui affichent les produits dans le contexte qui les entoure (un sac à main sur l’épaule, une montre au poignet, des modèles de la tête aux pieds avec poids et hauteur fournis) . Les dimensions écrites sont utiles, mais les acheteurs ne disposeront pas nécessairement d’un ruban à mesurer.

3. Vendre l'aspect environnemental. Les détaillants pourraient expliquer aux acheteurs que, si l'expédition est gratuite pour eux, elle ne l'est pas pour la Terre nourricière. Tout comme les chambres d'hôtel qui suggèrent d'éviter de faire la lessive quotidienne, les marchands en ligne peuvent suggérer aux acheteurs de combiner leurs commandes en envois bimensuels ou mensuels.

4. Vendre l'expérience de quelque chose de différent. Les marchands en ligne peuvent s'associer à des destinations très fréquentées, telles que les salles de cinéma, les centres de santé et même les campus universitaires, pour mettre en place des kiosques de retour qui renvoient en vrac, ce qui signifie qu'aucun emballage n'est requis de l'acheteur.

Kohl’s et Amazon, en s’associant, s’attaquent à certaines de ces causes fondamentales. Ils peuvent ne jamais arriver à un point de non-retour, mais s'ils continuent à suivre l'acheteur, ils peuvent réaliser le bénéfice de ceux qui diminuent.