Amazon achète des milliers de remorques de son propre camion alors que ses ambitions de transport grandissent -Commander sur Amazon -39 % Réduction





Amazon s’efforce de mettre les paquets à la disposition des clients le plus rapidement possible, même si cela implique l’emploi de drones. Ces efforts incluront désormais la mise sur la route de milliers de camions de marque Amazon.

Le détaillant en ligne, toujours ambitieux, prévoyait annoncer vendredi matin qu'il avait acheté des "milliers" de remorques – le composant d'un semi-remorque qui stocke la cargaison – afin de disposer de la capacité d'expédition voulue pour transporter les produits à temps Les entreprises américaines poursuivent leur croissance rapide.

Les remorques ne seront pas utilisées pour livrer des colis aux portes des clients. Au lieu de cela, ils seront utilisés pour transporter des articles d'un entrepôt Amazon, appelé centre de distribution, à un autre, ainsi qu'entre centres de traitement et centres de tri, où Amazon organise les commandes par code postal à livrer aux bureaux de poste locaux. Une porte-parole a souligné qu'Amazon continuerait de s'appuyer sur les partenaires de camionnage existants, qui possèdent et conduisent la partie tracteur des véhicules qui remorqueront les remorques Amazon.

«En réalité, nous utilisons beaucoup d'excellentes entreprises, mais nous sommes conscients du besoin de capacités supplémentaires», a-t-elle déclaré.

Cette annonce intervient alors que le commerce de détail d’Amazon en Amérique du Nord connaît sa croissance la plus rapide depuis plusieurs années. Le chiffre d’affaires de cette unité a progressé de 35% au troisième trimestre, alimenté par l’élargissement de la gamme de produits dans des catégories telles que les vêtements et la croissance du très populaire programme d’adhésion Prime d’Amazon.

L'annonce du camionnage marque la dernière initiative visant à mieux contrôler la rapidité avec laquelle l'entreprise peut mettre des marchandises entre les mains de ses clients. Si Amazon continue de faire appel à des partenaires routiers pour transporter les marchandises au sein de son réseau d’entrepôts, et à UPS et FedEx pour la livraison de colis aux portes des clients, elle dévoile de plus en plus d’initiatives pour prendre en charge davantage de ces fonctions.

À Los Angeles, par exemple, Amazon a noué des partenariats avec des services de courrier locaux pour livrer des produits traditionnels ainsi que des produits d'épicerie à ses clients au lieu d'utiliser UPS ou FedEx. Son service Prime Now, vieux d'un an, qui assure la livraison dans les deux heures suivant la commande, est également exploité par des passeurs, ainsi que par des sous-traitants indépendants qui souhaitent gagner un peu plus cher. Amazon livre également des courses dans certaines villes dans ses propres camions Amazon Fresh et, ces dernières années, a payé le service postal des États-Unis pour la livraison de colis Amazon le dimanche.

Selon d’anciens employés, l’objectif est de pouvoir un jour complètement contourner UPS ou FedEx, en grande partie pour que des snafus comme celui qui a provoqué des retards de livraison pendant les vacances de 2013 ne se reproduisent plus.

Pourquoi Amazon veut-il seulement posséder la remorque à ce stade-ci: si elle possédait le tracteur, elle devrait s’inscrire comme entreprise de camionnage commercial et assumer les coûts d’assurance et les risques de responsabilité qui en découlent. En ne s'en tenant qu'à la remorque, Amazon économise potentiellement de l'argent et évite d'autres maux de tête potentiels. Cela étant dit, certains rapports suggèrent qu'Amazon pourrait éventuellement aller jusqu'au bout et posséder les camions également.

La nouvelle devrait être annoncée lors d’un événement à Chicago au cours duquel Amazon annoncerait le don de 2 000 colis à des membres de l’armée américaine en poste dans des zones de combat du monde entier.

Cet article a paru à l'origine sur Recode.net.





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