Une journée dans la vie d'un livreur Amazon -Acheter sur Amazon -55 % Réduction





Dépôt Amazon

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Le journaliste a travaillé pendant deux semaines dans un dépôt à Avonmouth

Une enquête de la BBC a révélé que certains des agents des agences livrant pour Amazon conduisaient de manière dangereuse en raison de la pression exercée pour terminer leurs tournées à temps. Un journaliste sous couverture travaillait de longues heures pour l’une des nombreuses agences fournissant des chauffeurs à Amazon et gagnait un montant équivalent au salaire minimum. Chris * raconte ici son expérience d'une journée sur la route.

Lors de mon premier jour de livraison de colis pour Amazon, j'ai vite constaté que des éléments tels que la fatigue et les toilettes ne sont pas pris en compte lorsque Amazon planifie ses itinéraires de livraison.

J'arriverais au dépôt d'Avonmouth vers 7h30.

Je n'avais qu'à voyager de Bristol. D’autres pilotes viennent de la forêt de Dean et de Swindon, jusqu’à Devon, ce qui signifie qu’ils ont 90 minutes de route avant de commencer leur quart de travail.

Vers 8 h 30, nous avons été autorisés à entrer dans l’entrepôt pour trier et charger nos colis. Chaque jour, un chauffeur doit livrer 150 à 200 colis.

Les chauffeurs récupèrent ensuite un scanner portable, programmé par Amazon avec un itinéraire à suivre.

'Taux fixe'

Si tout se passe comme prévu, les chauffeurs seront peut-être sur la route avant 9h30. Parfois, les colis ne sont prêts que beaucoup plus tard.

Les conducteurs gagnent un tarif fixe par jour pour leur itinéraire, mais presque tous les jours, il y avait un problème avec le scanner, ce qui m'a retardé.

Je livraisais à Swindon, donc le trajet en voiture depuis le dépôt a pris environ une heure. Une fois sur la route, le travail est assez simple et parfois agréable.

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Chaque jour, un chauffeur doit livrer 150 à 200 colis.

Si le client est à la maison, c'est facile. Frappez à la porte, vérifiez le nom sur votre scanner, remettez le colis et avancez.

Dans l’ensemble, les gens sont heureux de vous voir afin que la satisfaction de la clientèle retombe un peu sur vous. Il n’ya pas assez de temps pour discuter alors l’interaction avec les clients est minimale.

'Très lent'

Lorsque j'ai essayé d'aider une cliente à localiser son colis, le superviseur de mon agence a aboyé au téléphone: "Si ce n'est pas dans ta camionnette, oublie-le et avance. Arrête d'essayer de faire du service à la clientèle. Tu n'as pas à être gentil."

Le client a annulé la commande.

J'ai essayé de faire le travail le plus rapidement possible tout en respectant la limite de vitesse. J'étais considéré comme très lent.

Les autres conducteurs du dépôt ont admis avoir fait de la vitesse. Un chauffeur a déclaré que pour faire le travail, il devait rouler à 120 km / h sur l'autoroute.

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Légende du médiaCody Cooper a déclaré avoir ordonné à un conducteur qui s'était "endormi au volant" d'arrêter de conduire

Quelques conducteurs ont admis avoir fait pipi dans une bouteille dans leur fourgonnette parce qu'ils n'avaient pas le temps de trouver des toilettes. Un autre a reconnu avoir déféqué à l'arrière du fourgon à une occasion.

La plupart du temps, je rentrais au dépôt vers 20h30. Je remarquais régulièrement les mêmes visages que ceux que j'avais vus le matin de retour dans l'entrepôt le soir, alors je savais que je n'étais pas le seul à avoir du mal à terminer le tour dans le délai prévu.

Comme les autres chauffeurs de mon agence, je devais être disponible pour travailler au moins six jours par semaine.

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Légende du médiaUn chauffeur-livreur d'agence Amazon s'est rendu aux toilettes à l'arrière du fourgon

«Mon fils me manque»

La partie la plus difficile du travail ne voyait pas ma famille. Je quittais souvent la maison avant que mon fils d'un an ne soit debout et ne revienne longtemps après son coucher.

Même dans ce court laps de temps, ma relation a été mise à rude épreuve. Je ne peux pas imaginer comment les gens se débrouillent sur une longue période.

Mon travail préféré, probablement parce que mon fils me manquait, consistait à livrer des colis qui étaient manifestement des cadeaux pour les enfants.

Je frappais à la porte et disais à l'adulte excité qu'il pourrait souhaiter cacher sa petite personne.

Je me sentais comme le père Noël, mais il ne travaille qu'un jour par an.

AHC, basée à Oxford, a qualifié de "historiques et fondées sur des exemples isolés survenus il y a un an" les affirmations de la BBC et a déclaré: "Depuis lors, nous avons modifié la manière dont nos contrôles sont effectués et pris plusieurs étapes pour améliorer nos méthodes de travail ".

La société a déclaré qu'elle prenait "extrêmement au sérieux" la sécurité routière et le bien-être de ses conducteurs sous contrat, et que les conducteurs étaient libres de choisir quand ils travaillaient.

Amazon a déclaré: "Nous sommes déterminés à faire en sorte que les personnes recrutées par nos prestataires indépendants de services de livraison soient indemnisées équitablement, traitées avec respect, respectent toutes les lois applicables et conduisent en toute sécurité.

"En tant que sous-traitants indépendants de nos prestataires de services de livraison, les conducteurs effectuent les livraisons à leur rythme, prennent des pauses à leur discrétion et sont en mesure de choisir la route proposée ou de développer la leur.

"Nos prestataires de services de livraison ont toujours dû payer plus que le salaire minimum vital national, et nous avons récemment précisé à tous nos prestataires de services de livraison que les chauffeurs devaient recevoir un minimum de 12 £ par heure avant les bonus, les incitations et les remboursements de carburant."

* Le nom du journaliste a été changé.





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